Impianti fotovoltaici e utilizzo energie rinnovabili
Sul tetto degli stabilimenti di Villasanta e Sala Baganza e dell'Azienda Agricola Borgo del Sole abbiamo installato gli impianti fotovoltaici per lo sfruttamento dell’energia solare.
Gli impianti fotovoltaici a Villasanta e Sala Baganza generano rispettivamente il 4,5% e l'11,5% del loro fabbisogno energetico complessivo. Gli impianti installati a Borgo del Sole, invece, portano a un autoconsumo annuo di 257 MWh.
Illuminazione ad induzione e LED
Utilizziamo fonti di luce in grado di garantire una migliore efficienza energetica, aiutando a proteggere l’ambiente. Nel 2012 in tutti i nostri 5 stabilimenti abbiamo sostituito le lampade a incandescenza e neon con impianti ad induzione e LED che permettono un risparmio energetico pari a circa i 2/3 dell’energia elettrica assorbita dai tubi a neon e all’80% rispetto alle lampade a incandescenza.
Una scelta per l’efficientamento energetico guidata dalla consapevolezza che, oltre ridurre i consumi, i corpi illuminanti a LED presentano una durata circa 6 volte maggiore rispetto ai neon e 13 rispetto alle lampade a incandescenza.
Efficientamento termico ed energetico
Attualmente sono in corso diversi progetti volti a ridurre i consumi energetici e aumentare l’autoproduzione di energia tra cui l’utilizzo di compressori più efficienti che, dotati di inverter, permettono una riduzione dell’energia elettrica assorbita annuale pari a 250 MWhe.
È prevista la sostituzione di alcune caldaie per una maggiore efficienza termica e l’installazione di nuove pompe di circolazione, con una riduzione del fabbisogno termico ed elettrico di circa 2.000 MWht e 1.000 MWhe all’anno.
Ad oggi risulta inoltre completata la Pinch Analysis relativa allo stabilimento di Villasanta, attività che ha permesso a Rovagnati di individuare nuove possibili aree di intervento come l’abbinamento di flussi a temperature diverse tramite scambiatori di calore per recuperare energia termica.
Logistica sostenibile e riduzione delle emissioni
"Fare verde" per noi significa anche prevedere soluzioni logistiche più sostenibili per muoverci sul territorio generando un minore impatto ambientale. Un impegno che nel 2022, grazie alla collaborazione con partner logistici sempre più green, ci ha permesso di risparmiare 219 tonnellate di CO2 .
Tra questi c’è GI.MA.TRANS, Gruppo che da anni lavora sull'innovazione tecnologica per aggiornare e ottimizzare periodicamente la propria flotta di automezzi e ottenere prestazioni equivalenti, o migliori, a fronte di consumi ridotti.
Collaboriamo inoltre con il Gruppo STEF che, grazie all’utilizzo di mezzi ad alto livello di performance, riduce del 20% le emissioni generate per ogni tonnellata di prodotto trasportata prevedendo, entro il 2030, la riduzione complessiva del 30% delle emissioni di CO2 legate ai mezzi di trasporto con il progetto Moving Green.
Insieme a Gruppo GI.MA.TRANS per una logistica green
Ambassador del progetto Green Truck, GI.MA. TRANS è il primo player nell’area EMEA a utilizzare la tecnologia SLXi Hybrid su mezzi alimentati a LNG (Liquid Natural Gas).
Funzionamento elettrico per le unità frigo, motori LNG e tecnologia Hybrid per bilici e motrici: con la scelta di dodici mezzi del Gruppo GI.MA.TRANS, Rovagnati abbraccia in toto la sua Green Vision aziendale concreta e misurabile.
Con questa nuova collaborazione, Rovagnati copre circa il 30% delle tratte con GI.MA.TRANS e mezzi a LNG e sta lavorando con il Partner per incrementare l’attuale performance di utilizzo.
Verso una mobilità 100% elettrica
In collaborazione con Renord, azienda partner del Gruppo Renault che fin dal 2017 affronta le sfide della transizione energetica con il suo piano strategico «Drive the future», abbiamo scelto di introdurre progressivamente nuovi veicoli Plug-In Hybrid e Full-Electric dotati di tecnologia E-TECH ed esperienza Z.E. (Zero Emissioni). Auto che, messe a disposizione delle persone Rovagnati per gli spostamenti di lavoro, contribuiscono a ridurre il consumo medio di carburante e diminuire le emissioni di CO2 del 75% con l’ibrido, fino ad arrivare a zero emissioni con il 100% elettrico (rispetto a un motore a benzina equivalente).
